中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，10月25日起，川渝境內(nèi)多條鐵路線將陸續(xù)開行23列“綠巨人”動(dòng)車組列車，從而縮短現(xiàn)在普速列車線路的運(yùn)行時(shí)間。（來源：中國新聞網(wǎng)）

在高鐵上線新車型后，中國鐵路集團(tuán)公司把目光放在了普速列車上了。“綠巨人”的型號(hào)是CR200J“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中列車，因涂裝為綠色所以被稱為“綠巨人”。“綠巨人”其最高運(yùn)行時(shí)速160公里，全列9節(jié)編組，。單列可承載乘客約720人次，設(shè)有一等座、二等座兩種車廂。

“綠巨人”動(dòng)車組列車比普速“東風(fēng)”列車多出了不少新技術(shù)。普速列車上的座位號(hào)紙質(zhì)版提示變成了電子顯示屏顯示，藍(lán)色數(shù)字黑色屏幕顯示出這個(gè)座位是否售出，科技感十足。“綠巨人”主要有3種照明模式：白天的自定模式自動(dòng)適應(yīng)列車高速過隧道的光感調(diào)節(jié)。晚上有夜間模式與睡眠模式。在節(jié)能的同時(shí)照顧到乘客的舒適度。“綠巨人”在每排座椅的前后均設(shè)有220V電源供使用，除外還比和諧號(hào)多了USB接口方便沒有帶充電器的旅客。最大的黑科技是復(fù)興號(hào)上有穩(wěn)定的免費(fèi)WIFI。旅客不用再每次坐車前在下載電視劇或者電影了，旅客在列車上也可以在網(wǎng)絡(luò)的海洋自由的選擇自己喜歡的做的事了。

“綠巨人”上線后最重要的優(yōu)勢是可以縮短開行時(shí)間，如廣達(dá)線最高時(shí)速為120公里，在達(dá)成線最高時(shí)速可達(dá)160公里，其中壓縮時(shí)間最多的是重慶北至巴中D5076次、巴中至成都D5075次、成都東至巴中D5066次、巴中至重慶北D5075次列車，全程運(yùn)行時(shí)間約為4至5小時(shí)，較現(xiàn)在的普速列車分別縮短了2.5至3小時(shí)不等。

中國從普速列車組到和諧號(hào)列車組在到復(fù)興號(hào)列車組，其中的每一步都走的很扎實(shí)。中國鐵路起點(diǎn)比國外低，但是發(fā)展速度卻比國外快很多。因?yàn)橹袊�有信心成為鐵路強(qiáng)國。現(xiàn)在中國高鐵已經(jīng)成為了中國的一張名片，那么中國鐵路就是名片上那個(gè)閃亮的燙金文字。（老瓜藤子）